雷诺牵手华晨组建合资公司 未来在中国市场以三品牌生产三类轻型商用车
华晨中国汽车控股有限公司和雷诺集团将分别拥有合资公司51%和49%的股权。
高迪GD
雷诺集团与华晨中国汽车控股有限公司确认，双方已签署合同组建合资公司。合资公司计划以金杯、雷诺、华颂三个品牌生产销售轻型商用车，到2022年实现年销售15万辆，并加快电动车动力总成的发展。
新的合资公司定名为“华晨雷诺金杯汽车有限公司”，将在沈阳大东区投产运营，本地化生产三大类车型：MPV、中型厢式客车及货车和大型厢式客车及货车。
由于中国经济的持续发展，尤其是高度发达的电商行业带动了物流的快速发展，使得国内轻型商用车市场规模日益扩大，目前已达到了每年300万辆的体量。
为了组建新的合资公司，雷诺集团购买沈阳华晨金杯汽车有限公司49%的股权。沈阳华晨金杯汽车有限公司将进行重组，华晨中国汽车控股有限公司和雷诺集团将分别拥有合资公司51%和49%的股权。今年7月双方曾签署组建合资公司的框架协议，直至12月15日凌晨，经过中法双方高层最后对合资细节和条款的确认，才正式签署了合资协议并于当天下午在沈阳市工商局完成注册。
在新合资公司的人事任命上，拥有中法两国的零售、制造、销售经验的欧阳杰（Thierry Aubry）被任命为华晨雷诺金杯汽车有限公司的首席执行官。
媒体访问环节，当被问到如何牵手雷诺时，华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民对界面新闻直言道“谈判的过程很艰苦。”实际上，在7月份官方对外公布合资消息之前，祁玉民已经两度率领中方领导团赴法与戈恩等雷诺集团高层会晤。
“过去得发动机主天下，未来得平台者得天下”，这是祁玉民在签约现场反复提到的一句话。之所以能够在一年半的时间内完成从最初的会晤谈判到最终签约，归功于中法双方达成两方面的共识：潜力巨大的中国市场和以平台技术主导未来的发展方针。
同时，雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示：“雷诺集团过去四年在中国持续投资，业务不断扩大，在乘用车、商用车和电动车领域建立了合资企业。雷诺日产三菱联盟未来六年将在全球投资500亿欧元开发一系列技术和平台。华晨雷诺金杯汽车有限公司将引进部分技术和平台，推出满足中国消费者需求的产品。中国不仅是全球最大的汽车市场，也是汽车行业的风向标。”
华晨在金杯品牌建设上进行了大量投入，金杯在中国轻型客车领域占市场份额的31%，曾经连续近10多年蝉联中国轻型客车销量第一，拥有超百万级用户。合资公司为华晨及合作各方提供了一个优势互补的平台，它拥有220家经销商网络、项目工程能力及生产能力。
由于中国市场对高安全性和高节能排放标准的欧洲厢式货车及轻型商用车需求不断增加，雷诺可以提供新技术、核心工程能力和企业管理专长，合资公司当前的重点任务是焕发金杯品牌的活力，随后在中国生产雷诺轻型商用车。
负责雷诺日产联盟轻型商用车的高级副总裁阿什瓦尼·古普塔具体公布了未来合资公司的三部曲：首先，升级当前华晨体系下（华颂、金杯品牌）所有的产品；其次，引进全球化平台，开发金杯品牌的新产品；最后，利用全球化平台开发雷诺品牌的全新产品，到2020年引进雷诺mast系列产品，这三个分类将覆盖厢式货车和客车以及轻型商用车的领域。
雷诺集团从1900年起生产轻型商用车，已成为全球轻型商用车领袖，全系列有10款商用车和皮卡车车型，其中四款为电动车。合资后，华晨不仅能够获得技术更先进的雷诺平台，同时还能与雷诺一起开发新能源技术，导入新车型以及共享零配件体系，实现优势互补。
截止到目前，还没有在一家合资企业里同时经营外国品牌和自主品牌的先例，这种开创性的经营思路会更有利于自主品牌的发展。
