共享单车禁停区运行近一个月 部分骑行者“熟视无睹”
禁停提示牌居然被单车“围堵”
上月21日，江岸区在全市率先启用共享单车禁停区，沿江大道(武汉关至黄浦大街)、惠济路(解放公园路至武汉会议中心)、解放公园路(惠济路至光华路)三路段禁停共享单车。该政策实施以来，效果并不如人意。居民李女士昨天向武汉晚报反映，在沿江大道汉口江滩的一些入口、公交车站，依旧有大量共享单车聚集。
不是看不见而是不在乎
记者昨天在沿江大道、惠济路看到，大量单车仍然对“禁停”标识熟视无睹。记者从一元路口沿着沿江大道一直走到武汉关，沿途看到不少共享单车停在路边。有些共享单车停放的位置，一两米范围内就有城管部门设置的禁止停放共享单车的提示牌。在一处公交车站，一名青年男子匆匆将单车弃之路边人行道，就赶着挤上了公交车。
在沿江大道武汉科技馆门前路段，共享单车就更多了，三五一堆，任意停在人行道上。在江滩江汉门，一排数十辆单车停放着，将“共享单车禁停区”的标识牌围拢了起来。
在另一处禁停区惠济路，这里的状况也并不如人意。在惠济路与惠济一路交会处，有不少单车停放在禁停标识旁边。沿惠济路走到惠济四路路口，记者共发现了不少于10辆违停的单车。
记者在禁停区域内的几个公交车站，如解放公园路惠济路口、沿江大道兰陵路站看到，不少违停者骑单车过来，都是为了赶公交车。到了车站，随手一停，只要方便自己乘车，并不太在意此路段是否属于禁停区。
有禁停标识，为什么还要停呢？记者试着去问在沿江大道兰陵路违停的一名骑行者，对方看了一眼记者，又看了一眼禁停标识，不屑一顾地走开了。
面对记者发问，一名骑行者勉强回应，他也看到了禁停共享单车的标识，但骑共享单车过来，就是为了方便换乘公交车。要是还没到换乘车站，就把单车停下，再走到车站岂不是麻烦？
不过，记者看了一下，沿江大道沿线，比如兰陵路、南京路等支路，都有单车停放区域。解放公园路惠济路公交车站，百米以外的一段路就不属于禁停区了，完全可以将单车停在禁停区外，再走过来乘车。
城管将加大违停处罚力度
昨天，记者将上述情况报告给部分共享单车公司。有单车公司表示，他们一直在认真执行城管部门的禁停政策，禁停区内，单车落锁后，就会第一时间通知用户挪车。一旦他们接到相关反映，或巡查人员发现禁停区内有单车停放，都会第一时间运走。高峰时，小黄车一天给百余违停用户发信息，现在违停人数明显下降。
“有温馨提示，但没有经济上的实际损失，所以不少骑行者根本不予理睬。这可能是禁停区内，依旧有大量单车停放的原因。”市民李女士这样分析。
不过，记者从城管部门了解到，禁停区内停车可不仅仅是收到一条温馨提示这么简单，骑行用户不纠正违停行为，就会在城管系统中留下不良记录。原来，根据单车企业与城管部门的约定，每个月月底，单车企业就要将违停但没有纠正的骑行用户的信息传送给城管部门，城管部门会根据违停情节，给予不同程度的处理，或发送警告，或追缴20元罚款。
文/图 记者张全录
