中新网合肥2月5日电(韩苏原 喻超 周丹琳)从绿皮列车到高铁，警服换了几茬......这些见证着老乘警们职业的征程。虽青春已然不在，他们仍坚守在一线岗位，站好春运最后一班岗。今年春运结束，意味着这些从警30多年的老伙计们就要退休了。
乘警曹文平在列车上核对旅客车票、身份证信息。 韩苏原 摄
乘警曹文平在车辆停靠站下车巡视。 韩苏原 摄
“上车的旅客，请看好自己的行李物品。”乘警曹文平不停地叮嘱身边的旅客。现年59岁的曹文平，从警至今已30余年，是合肥铁路公安处乘警支队的一名普通乘警，期间在许多列车线路上执行过值乘任务，足迹遍布全国各地。春运对于他来说已经习以为常，但今年的春运却又有些特殊，因为再过2个月老曹就要退休了，这次将是他在工作岗位上的最后一个春运。
乘警王跃进在车辆停靠站准备下车巡视。 韩苏原 摄
维护列车治安、提醒乘客保管好个人物品、检查消防设施，是曹文平每次出车必须重复的内容。这份工作看似琐碎，却让他乐此不疲。“收好手机已经成为我的口头禅了”曹文平笑着对记者说。春运前夕，乘警队考虑到曹文平年龄较大，准备安排他干点相对轻松的工作，曹文平硬是没答应。他告诉记者，今年是自己最后一次跑春运了，火车上的工作他太熟悉了，有感情，也有能力做好，自己要站好最后一班岗，善始善终。
乘警王跃进在高铁列车上检查旅客行李。 韩苏原 摄
“旅客列车就像流动的小社会，每天上车的旅客很多，一些不法分子隐藏在里面，在这个小社会里的铁路警察不好当。曹文平说：“我们偷懒，警情就来得‘勤快’了。我们勤快了，警情就变少了。”
乘警王跃进在高铁列车上检查消防设备。 韩苏原 摄
乘警老王的春运愿望——“天下无贼”
乘警王跃进自1997年开始在乘警支队工作，至今已经20年。作为“资深”的老乘警，他值乘过所有车型，无论是昔日的“绿皮车”，还是现在代表中国速度的高铁，他都恪尽职守，在平凡的岗位上体现着自己的人生价值和从警荣耀。
乘警曹文平在列车上短暂休息。 韩苏原 摄
头发花白的乘警老王向记者回想历年春运：“当时的绿皮车车厢人特别多，行李架上、厕所里都是人，那时候大家都不富裕，大部分人拎着蛇皮袋，包里揣着干馍馍，土香肠弄得满地都是，车厢的味道十分难闻，夏天巡查列车下来已经汗流浃背，有次巡查衣服上的5颗扣子掉了3颗。现在不同了，乘客穿着越来越洋气了，‘拉杆箱’成为出行必备，归乡的打工者把一年的收入都习惯打在卡上了，大量现金带在身上的情况越来越少。”
乘警王跃进在车厢内整理仪容。 韩苏原 摄
1998年在值乘合肥到淮北的春运列车时，王跃进发现装有有支票和现金共计30万元的皮包，这些都是职工工资和退休人员养老金，找到失主后，对方送锦旗及1万元现金，王跃进拒收。“对我来说这些都是应该做的，这是我们警务人员的职责。”王跃进说
乘警王跃进在停靠站与年轻乘警交接。 韩苏原 摄
“还有4个月我就退休了，一条路，这一走就是几十年，车换了几代，退休后的生活我还得慢慢适应，希望今后的列车上能够‘天下无贼’。”王跃进说。(完)
