【财新网】（记者 周淇隽 葛明宁 实习记者 李美谊）今后，上海使用滴滴的出租车司机在“抢单”时，不能再获取叫车乘客的目的地。对于习惯挑乘客的司机来说，这并不是一个好消息。
据“上海发布”微信公号，12月19日起，上海市部分打车软件将取消巡游出租车司机端显示乘客目的地的功能。届时，司机只能看到相关订单的起始地位置。近期上海市交通委正在修订《上海市巡游出租汽车预约调度服务管理规定》，已将上述要求写入规定。该规定的修订版预计于明年初发布。
“上海发布”解释，传统的出租车电话叫车平台在车辆终端均不显示乘客到达目的地。上海市交通委的这一举动，是为了防止驾驶员“选择性服务”，让乘客能尽快得到服务。
财新记者确认，“上海发布”提到的“部分打车软件”包括滴滴出行。
滴滴公关部门对财新记者表示，为了提升乘客叫车体验，减少出租车空驶，提高行业服务质量，按上海市交通管理部门的要求，自12月19日起，滴滴出行将在上海分批次对出租车打车软件的部分功能进行调整，届时司机在接单前将不再展示乘客下车地点
最近上海气温走低。有滴滴出行的消费者感慨，她感觉出租车需求最近涨得很高，里程在1-2公里以内的单子没有人愿意接。
滴滴出行人士则对财新记者分析，对于有一定收入预期的司机来说，他们可能会打电话询问顾客目的地，然后取消订单。但是，长此以往，司机对APP的依赖程度仍会减弱，而选择去接路边扬招的单子。
上海市对网约车的要求一贯相对严苛。2016年7月，交通部、公安部和国家质检总局等部门发布《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》；10月，北京、上海、广州、深圳陆续发布配套细则。其中，北京和上海要求司机与车辆均有本地户籍和车牌，并对车辆轴距、排量、准入年限、甚至揽客区域等制定严格限制。
2017年1月23日，滴滴出行表示将在全国范围内阶段性地取消系统推送的出租车“建议调度费”，但用户自主发起加价。24日，上海市运管处、市交通执法总队和价检局联合约谈滴滴，要求后者在两日内取消全部加价功能，包括“建议加价”和“乘客主动加价”。滴滴承诺，考虑到软件升级需要的时间，在两周内完成此举。
