【财新网】（记者 郑丽纯 见习记者 肖莹）吉利汽车正与沃尔沃联手开发新型模块化基础架构，用于未来纯电动车型的生产研发，内部将其命名为“PMA”。吉利集团董事长李书福欲将此原始模板效仿谷歌安卓系统，将PMA电动架构对外开放。
11月11日，李书福在杭州出席2017全球未来出行高层论坛时做出的上述表示。在他设想中，这个架构研究成功之后，可向全世界所有汽车厂开放，旨在降低其他车企研发负担，缩短研发周期，降低采购成本。
“我们今后也是开放的、免费的、所有的数据全部开放。”李书福透露称：PMA架构将分为PMA-1和PMA-2两个开放式的基础模块架构，尺寸、级别各有不同，几乎可以覆盖所有级别的电动汽车。
今年5月份，吉利汽车研究院资深工程师赵海澜公开表示：吉利汽车将基于PMA纯电动平台打造A0级CROSS、A级三厢轿车和A+级SUV三款车型，首款产品计划于2020年面世。此次李书福称，吉利和沃尔沃合资的品牌领克也将推出基于此架构推出两款纯电动车型，续航里程分别为600公里及450公里。
李书福称：在同一个架构上、同一个基础上开发的各种车型，因为通用性、共享性，企业可以降低采购成本。
除在电动化上开放平台外，李书福谈及目前吉利集团在无人驾驶技术的布局，由旗下公司沃尔沃主导。
目前优步为了突破无人驾驶技术，正在与沃尔沃进行合作，预计2018年将有优步和沃尔沃合作的1000辆汽车在美国投入使用；沃尔沃也在与美国汽车安全零部件厂商奥托立夫（Autoliv）设立合资公司，研发无人驾驶汽车的零部件；此外，该公司正向谷歌Waymo提供基础车型进行研发。
此外，李书福还谈及收购的飞行汽车公司Terrafugia，该公司于2006年在美国硅谷创办。李书福表示，该项目缺少资金来源，吉利则花了大量精力、金钱，于近期经过美国国防部批准，购买了该家公司。按照计划，2019年首款飞行汽车将面世，面向美国市场。
