11月1日，由CAMF中国汽车摩托车运动联合会主办的中国汽车场地职业联赛TCR杯(以下简称“TCR China”)江苏南京站进入第二个决赛日，也是本赛季第五分站的角逐。这句换成，首回合对决中，MG XPOWER车队张臻东脱颖而出收获个人TCR China首胜，汽车之家AHRT车队王涛夺得亚军，MG XPOWER车队艾明达拿下季军。MG XPOWER车队自上海佘山站开始已经连续五回合夺得车队杯冠军，MG6 XPOWERTCR再次登顶车型杯。
王涛同时夺得了参赛以来的第三座大师杯冠军，壳牌捷凯领克车队杨曦及FANCY纵横车队闫闯分获大师杯亚、季军。
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相比昨日，比赛当日天气稍显阴沉，气温亦有所下降，在28圈的赛事正式打响之前暖胎工作更显重要。根据前天第二节排位赛的成绩，MG XPOWER车队何晓乐再次处在杆位起跑，排在他身边的是汽车之家AHRT车队的王涛，后方四个发车位依次属于MG XPOWER车队的艾明达、孙超、张臻东以及壳牌捷凯领克车队马青骅。
比赛一开始，何晓乐与王涛并驾齐驱进入第一弯，但占据内线的王涛更具优势抢下了领先。后方马青骅杀入内线挑战前方的MG XPOWER阵营，艾明达在外线出现打转，处在赛道中线及内线的孙超躲闪不及被卷入事故，三辆赛车撞成一团。马青骅因悬挂折损遗憾退出争夺，艾明达和孙超赛车虽同有损伤，但仍能继续比赛，同时安全车也立即出动。
第八圈，比赛恢复，何晓乐和张臻东立即对王涛发起了强劲的攻势，接着张臻东超过队友上到了第二，壳牌捷凯领克车队的“独苗”杨曦也向何晓乐发起冲击，在最后一弯杀入内线完成超越上到了第三。已经追回大部队的艾明达和孙超也开始收复失地，两辆赛车已经处在了争夺公开组名次的FANCY纵横车队闫闯及326汽车运动车队吴怡帆之前。
遭遇事故的艾明达接连夺下了何晓乐和杨曦的位置，领跑集团方面张臻东仍在向王涛持续施压。在张臻东的密集攻势之下王涛在第九弯出现失误驶上了草地，张臻东不费吹灰之力就收下了领先的位置。
赛程过半，杨曦在赛道中出现打滑上演极限救车，但这一失误也让他被何晓乐超过掉回第五，并被孙超追近。受安全车出动的影响，本回合决赛再次以时间上限结束，张臻东将领先优势扩大至2.436秒率先冲线，王涛和艾明达收获二三，何晓乐、杨曦、孙超、闫闯和吴怡帆处在第四至第八完赛。
以下是赛后新闻发布会实录
全场冠军MG XPOWER车队张臻东
这场比赛对我来说还是比较顺利的，比赛一开始的时候前面发生了一些事故，躲过混乱之后就一直向前追击。前面王涛很快，追得也有点辛苦，不过在他出现失误之后就抓住了机会，之后一直领跑全场拿到了这个成绩。通过这个周末的几轮比赛我们也为赛车收集到了更多数据，期待下午会有更好的发挥。
全场亚军、大师杯冠军汽车之家AHRT车队王涛
很荣幸能够拿到全场亚军、大师杯冠军的成绩。比赛开始被“绿色军团”包围压力很大，比赛开始之后发车的表现不错，我一度上到领先的位置。但之后受到追击我也没有注意保护轮胎的温度，不小心滑出了赛道，好在能继续比赛带回亚军，虽有遗憾但看到自己的进步还是很开心的。
全场季军MG XPOWER车队艾明达
能回到颁奖台的位置很不容易，今天比赛一开始我就遭遇了事故，安全车撤出之后我没有放弃继续追击，努力回到了前面的位置。对手的节奏很快，最后拿到这个成绩很不错，希望下午能够继续为车队带回好的成绩。
大师杯亚军壳牌捷凯领克车队杨曦
发车以后前方有碰撞，跟着前面的车手避开事故后来到了第三位。安全车返回后在T2掉了一个位置。车队告诉我要努力守住位置，可惜后来在T9有失误，最后以组别亚军完赛。今天的温度有点低，对赛车还是有影响的。昨天第二回合赛车的刹车不太好，今天换了刹车，但赛车的平衡性还可以更好，现在拐左弯有一点推头。很遗憾队友早早退赛了，作为领克阵营的车手有不少的压力。我把车开到了极限，过弯时后视镜都蹭到了轮胎墙。由于体力消耗比较大，最后靠意志坚持着比赛，如果没有失误，还可以再拼抢一下。
大师杯季军FANCY纵横车队闫闯
今天比赛进入状态有些慢，因为昨天遇到事故，赛车的速度受到了一些影响。比赛一开始就出现了事故，进入第一弯的时候还是挺惊讶的，之后就处在自己的节奏顺利完成了赛事，谢谢车队的支持我会继续努力。
