8月1日中午，上海气温已逼近37℃，且仍在一路飙升。记者在长江入海口，上海市崇明区庙镇的沪渝蓉高铁崇太长江隧道施工现场看到，一台直径15.4米、由我国自主研制的超大直径高铁盾构机“领航号”掘进正酣。
刚走到位于地下20余米处的隧道入口，潮热空气便扑面而来。“盾构机在掘进中，设备上各类电机、电柜会产生大量的热量，加之地表气温高，通风系统向内输送的也是热风。盾构机上虽然配置了制冷机，但由于设备空间较大，部分区域仍感觉像在蒸‘桑拿’。” 中铁隧道局崇太项目部工会主席罗勇对记者说道。
崇太项目部建在盾构机里的职工工间休息室
此时正值午饭时间，记者发现，几名端着盒饭的建设者不约而同地朝着一间亮着灯的舱室走去。“这是工会特别为建设者打造的职工工间休息室。在隧道前端，我们还设立了一处可提供矿泉水、解暑药、方便面的茶吧供大家使用。”罗勇解释道。记者看到，这间工间休息室大约10个平方米，通体以凉爽的蓝白色调为主，窗户正中被爱心包围的工会会徽十分醒目。
记者从楼梯上到二层平台，打开工间休息室大门的一瞬间，倍感清凉。关上门，噪音和热浪便被隔绝在外。不大的房间里，空调、桌椅、饮水机等设备一应俱全，几名建设者正围坐在一起吃饭聊天，享受工间难得的清凉时光。
罗勇告诉记者，为了筹备这间工间休息室，工会用了近一个月时间。“原本我们想在地面上设工间休息室，但考虑到隧道比较长，建设者进出不方便，就把休息室从地面搬到了地下，建进了盾构机里。”罗勇坦言，盾构机里用房十分紧张，要在有限的空间里挤出一间功能齐全的工间休息室，堪比“螺蛳壳里做道场”。最终，在大家的一番“头脑风暴”后，不但在局促的空间里找到了地方，还没有浪费每一寸边角空间，成果斐然：建成一间配备齐全的职工工间休息室，在楼梯拐角处塞进了一台冰柜，又在会议室旁搭出一间“崇太茶吧”。茶吧和冰柜投入使用后，工会又统一向建设者们发放了1.5升容量的水壶。“从此，他们不用自己带着灌满3升水的大水壶下隧道，常温盐汽水也升级成了冰镇盐汽水。”罗勇笑着说。
这间随着盾构机一同移动的工间休息室建好后，罗勇并没有停下脚步，仍然随时准备对其升级改造。“食堂每天用不锈钢餐盘给隧道里的建设者送饭，天气转凉后，饭菜不易保温，我们准备在工间休息室增设微波炉，再把他们现在使用的餐盘换成可微波加热的保温饭盒，确保他们吃上热饭。”（劳动报记者 李成溪 文/摄）
