“上合组织将发展交通运输合作作为优先事项。”8月17日，在连云港举办的2023中国—上合组织国际物流圆桌会议上，上合组织秘书处副秘书长索海尔·汗说，上合组织成员国正以各种多边形式开展工作，建设和发展基础设施，增加南北走廊、中国—欧洲路线、中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路、跨里海国际运输线等项目的运输量，这些项目的实施为地理上封闭的中亚国家提供了通往国际海港的通道。
今年是习近平总书记提出共建“一带一路”倡议10周年。2017年6月，在中哈亚欧跨境运输视频连线仪式上，习近平总书记提出，“将连云港—霍尔果斯串联起的新亚欧陆海联运通道打造为‘一带一路’合作倡议的标杆和示范项目。”作为“一带一路”交汇点建设的强支点和新亚欧大陆桥经济走廊重要节点城市，连云港正全力打造双向开放的窗口。
“近年来，连云港坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚决贯彻总书记‘打造标杆和示范项目’的重要指示，紧紧围绕国家赋予的功能定位，在省委、省政府的领导和支持下，扎实推进深水大港、远洋干线、国际班列、物流园区无缝对接，加快建设便捷、高效、安全、普惠的新亚欧陆海联运通道。”连云港市委书记马士光说。
“两基地，一班列”，是连云港人耳熟能详的提法。中哈（连云港）物流基地、上合组织（连云港）国际物流园两个基地和呼啸疾驶的中欧班列，承载了连云港主动融入“一带一路”大局寻找发展机会的梦想。
上合组织（连云港）国际物流园19公里长的铁路专用线上，班列往来，将连云港与中亚国家紧密联结在一起。这个园区紧紧围绕“一带一路”交汇点建设的使命任务，不断强化拓展上合组织出海基地服务功能，“公铁河海”多式联运物流运输体系基本建成，“港航路园”实现无缝对接。“自2019年以来，上合物流园已累计完成物流量1.55亿吨，物流业主营收入112.8亿元，集装箱量54.26万标箱。”上合物流园管委会对外合作部部长杨艳说。
与上合物流园相距不远的连云港中哈物流基地里，由哈萨克斯坦派驻的连云港中哈国际物流有限公司副总经理阿孜告诉记者：“哈萨克斯坦是内陆国家，我们对海洋非常向往，自从中哈两国开启基于‘一带一路’倡议的合作后，我们的产品终于有了扬帆太平洋的‘出海口’。”自2014年7月正式运营以来，中哈（连云港）物流合作基地已经布局阿拉山口、霍尔果斯、喀什、二连浩特、满洲里5个出境口岸，实现对中亚地区主要站点的全覆盖，开行了至中亚五国以及中吉乌、中蒙、中俄、中欧、中土（跨里海）共6条班列线路。
自贸片区围绕“一带一路”运输需求不断尝试制度创新，是连云港的另一亮点。作为对外开放的最高平台，江苏自贸区连云港片区获批3年多来，累计形成独具连云港特色的制度创新成果153项，打造便捷物流渠道、强化“三通”互联加强与“一带一路”沿线国家合作等工作经验被国务院部际联席会议推广。为推动国际班列高效运营，连云港自贸片区首创中欧班列“保税+出口”货物集装箱混拼新模式，平均每票为企业节省73%的物流成本，节约发运等待时间15天以上。
随着“一带一路”朋友圈的扩大，越来越多的连云港企业与沿线国家实现双向奔赴。连云港前沿重工机械有限公司是一家专注于模块式定制化钻机生产的中小型企业，旗下各系列钻机已分布在“一带一路”沿线诸多国家，6月交付的订单金额就突破115万美元。公司总经理申建军说：“今年3月，我去乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国家洽谈业务的时候，刚下飞机，当地群众就载歌载舞欢迎我们。”
“我们将以本次会议为契机，与各国代表共同高扬‘上海精神’的风帆，积极务实、友好合作，全面落实本次会议达成的共识，合力开创上合组织经贸合作新局面，共同谱写互利共赢新篇章。”中国—上合组织国际物流圆桌会议上，连云港市市长邢正军表示。
记者 刘慧洋 吉凤竹 通讯员 易敏
