【工会干部履职故事】
原标题：筹备建会那年，穆锦峰奔波于各物流园，驾车行驶近4万公里——（引题）
让工会服务追着“卡友”走（主题）
工人日报-中工网记者 刘建林 李彦斌
与山西省太原市物流货运行业工会联合会主席穆锦峰交谈，让人极易感受到他的“热”度——健谈，很容易拉近彼此的距离。“天天和职工群众打交道，怎能缺了‘热’度。”穆锦峰笑着说。
大学毕业后，穆锦峰在太原市民营经济开发区热力中心工作，其间他编制了上万字的安全操作手册。后来，穆锦峰调入开发区总工会工作，从此与工会结缘。虽然岗位多次调整，但和职工交朋友，发展工会会员，是他持续时间最久、投入精力最多的一项工作。
“工会有啥大事，值得你跑个不停？”曾有人这样问他。穆锦峰严肃地回答：“职工的事无小事！再说了，没人来做关心关爱的工作，企业的凝聚力、职工的归属感从哪来？”
开 荒
穆锦峰把吸引货车司机入会叫作“开荒”。“刚开始，到物流园区宣传建会入会，企业不理解、不支持，甚至货车司机们也有抵触情绪，还嫌耽误时间。”他说。
为了打开工作局面，穆锦峰多方了解国家降低交通物流成本的行动举措，主动向企业介绍可以享受的税费优惠政策，帮助企业解读物流企业分类与评估指标，为7家企业通过国家A级物流企业评估，提供了大量的咨询服务。穆锦峰的专业精神令人叹服，期间，甚至有企业老板劝穆锦峰辞职，想请他负责管理物流园区。
受到企业欢迎的同时，穆锦峰走到货车司机这一群体身边，为这些被称为“卡友”的新就业形态劳动者开展免费健康体检、办理职工医疗互助、发放工会电子消费券，还制作了加入工会的十大好处的宣传海报，广泛宣传“入会有礼”活动，逐渐赢得了“卡友”的信任。
2022年6月，太原市物流货运行业工会联合会成立，覆盖企业157家，会员24134人。筹备建会期间，穆锦峰天天沿着太原市东环高速公路跑物流园区，天天驾车行驶200多公里，一年下来总里程近4万公里。太原市总工会副主席汪伦感慨道：“小穆把私家车当出租车跑啊！”
陪 伴
刚建会，就有一位入会的货车司机张师傅找到穆锦峰，摆出一道难题。
几个月前，张师傅在工地打零工的父亲，被金属刺伤了手臂，以为不要紧，去卫生所作简单处理后，便请假回家。不料，3天后，父亲突然去世。他觉得应该认定父亲为工伤。为此，几经周折，搭进去不少时间和精力，却没有任何结果。
“这事不是难办，是没法办。”请来的工会法律援助律师直言说。
“没法办也试试，工会的门不挡人。”穆锦峰让律师按照工伤认定流程，陪着张师傅跑手续。几趟下来，张师傅说：“不跑了，确实办不了工伤认定。”穆锦峰却带着律师找到工地，几番唇枪舌战，施工方最终对张师傅一家予以补偿。
“有时候，解决问题是其次，‘娘家人’的陪伴更重要。”穆锦峰认为，有了工会的真情陪伴，司机们更容易听劝，走上依法维权的道路。
为了让工会服务常伴“卡友”，穆锦峰多方争取、几经协调，在物流园区高标准建起了12个工会驿站，其中3个达到省级建设标准，9个达到市级建设标准。
陪伴职工多了，陪伴家人就少了。结婚时，婚宴结束当天，穆锦峰就从老家赶回工作岗位，只因困难职工解困脱困攻坚战到了关键时刻。
聚 力
在太原市民营经济开发区工作多年，尤其是长期在招商、工会等岗位，让穆锦峰对民营企业、对工会充满了感情。后来，开发区调整区位，穆锦峰选择到山西转型工业园区集团有限公司继续从事工会工作。
筹建太原市物流货运行业工会联合会时，太原市总征得穆锦峰所就职企业同意，推选他担任筹备组组长。那段时间，幼小的双胞胎儿女他没空陪伴，“卡友”的大事小情他却都管。
一次，有位货车司机对穆锦峰讲起自己的自闭症儿子，抹着眼泪拜托：“帮帮忙吧。”连续数日，穆锦峰查阅了自闭症的相关资料，带着诊疗建议去劝司机：“孩子10岁，咱就当孩子是3岁；孩子20岁了，咱还当孩子是小学生。”后来，再见到这名“卡友”，“卡友”连声感谢说：“听穆主席一番话，我们做父母的不焦虑了，心态平和，陪伴儿子，现在情况好了许多。”
点点滴滴的关怀、实实在在的行动，把越来越多的“卡友”吸引到“娘家人”身边。为了更好地把广大货车司机凝聚成一股绳，2023年，穆锦峰牵头开展了全市物流行业道路货运汽车驾驶员职业技能竞赛，还推动编制了《太原市冷链配送驾驶员竞赛模块方案》。据悉，这是国内同类型的比赛中，首次加入货车司机在冷链配送环节全流程操作。
