本站讯
近日，由易车公司举办的知名汽车经销商沙龙“聚易堂”在成都成功举办，来自成都地区的经销商代表、易车西南及华中相关负责人等围绕“破局·市场放缓下的增长机遇”主题，就汽车产业变革期产生的诸多问题进行了深入探讨。
2018年的车市注定是不平凡的一年。今年上半年，我国汽车累计销量为227.37万辆，环比下降0.61%，同比增长4.79%。作为车市的主体，乘用车销量环比仅增长4.6%，增速低于市场整体。此前易车发布的《2018下半年中国乘用车洞察报告》也显示，前2个月受益于去年年底购置税优惠政策到期的刺激，乘用车销量同比增长23.23%，这也奠定了今年上半年销量同比增速为正的基础，而在能更好体现正常走势的3-6月，乘用车的同比增速均为负值，尤其是6月份，乘用车销量同比跌幅高达10.34%。同时，报告还预测今年乘用车销量下滑4%-6%成为大概率事件。
在车市增速大幅放缓甚至将出现滑坡的大环境下，就经销商如何向汽车后市场做转移，如何做好内部管理，如何培养客户忠诚度，如何运营二手车业务等话题，参与“聚易堂”沙龙的嘉宾结合各自公司、4S店业务和情况各抒己见，分享了一些新思路及应对方法。
下为各位嘉宾主要观点：
港宏集团/宏羽汽车副总裁万健：港宏集团近些年都在关注二手车业务，二手车不仅可以带动周边业务效益，还能带动售后业务增长。通过置换带动销售、通过二手车零售带动汽车金融业务(汽车保险、购车按揭)。此外，4S店利用自身的先天优势，通过渠道掌握二手车源信息也十分重要，二手车将是利润增长点之一。
(港宏集团副总裁 万建)
三和集团董事、执行副总裁陈全：不管什么行业、什么形势，关键是做好自己，再差的行业和形势都有20%的企业能做好。三和主要从客户粘度、善待员工、精细管理、差异经营几个方面做好自己，无论环境怎么变化，我们坚持做一个好企业。
(三和集团董事、执行副总裁 陈全)
启阳集团总裁陈斌：二手车业务不仅要运用好管理机制，还需要培养专业人才，二手车报价准确性对于该业务收益来说至关重要。启阳集团目前不断完善二手车业务管理制度，争取在二手车业务上进一步突破。
(启阳集团总裁 陈斌)
建国集团副总裁吴虹：精细化管理体现在各个方面，北上广与西部地区的人才、收入等有很大差距，集团需要注入大量的时间精力来加大人才梯队的建设，包括培养、培训等计划。
(建国集团副总裁 吴虹)
金顺集团董事长周光富：对于集团高管而言，我更认同精细化管理的观点。车市的艰难时刻最考验经营团队。在精细化管理过程中我们要不断地创新方案，把成交作为销售的开始，提升客户满意度要加强团队的理念和经营创新等方式。
(金顺集团董事长 周光富)
西物集团总裁阙岚：西物集团更注重内部提拔人才政策，对人才实行期权+股权的激励机制。在谈及客户忠诚度话题时，他希望客户自始至终能在集团4S店中形成一个完整闭环。以交易作为基础、以金融作为抓手，以服务作为粘合剂，我们将抓手放到交易服务链中，通过这种创新方式，把用户绑住。
(西物集团总裁 阙岚)
智和诚集团汽车事业部负责人李小军：集团目前有一定的VIP客户数，我们从销售端开始，就开发了一些定制产品。通过终身保养套餐等定制产品的方式，来绑住客户三年左右的消费周期。
(智和诚集团汽车事业部负责人 李小军)
此外，在本次“聚易堂”沙龙上，中达雷克萨斯总经理吴应斌积极分享了自己的经验和体会，他认为雷克萨斯在客户维系方面做得比较出色，通过雷克萨斯的政策，靠经销店去执行，从而培养出一批忠诚度客户，平均客户保有率达70%左右。他表示，日资企业在管理上十分精细，从投资到每笔报销，整个体制建立非常全面，职责划分也十分清晰。
(中达集团总经理 吴应斌)
值得一提的是，本次活动由易车公司华中区KA部总监丁勇为现场与会嘉宾全面地解读了《四川省乘用车市场分析》，通过分析梳理了四川省车市的现状及展望，助力经销商集团更好地了解市场、调整策略。
(易车公司华中区KA部总监 丁勇)
关于“聚易堂”
作为易车公司搭建的汽车圈交流平台，“聚易堂”以汇聚观点、易知易行为初心。只邀请举足轻重的车圈大咖，借由共同探讨、深度交流，用思想创造更大经营价值。
