近日，继北京和上海的摩拜单车宣布上调价格后，深圳摩拜单车涨价引来不少关注，今后使用摩拜自行车骑行一小时，其费用将涨价至2.5元，摩拜单车表示，这是因为运营的需要，那么为何近期共享自行车集体涨价？下文就来带大家了解一下。
深圳摩拜单车涨价引热议
记者从摩拜单车获悉，5月22日开始，摩拜单车在深圳将实行新的计费规则。用车费用由起步价和时长费两部分组成，起步价由原来的1元/30分钟调整为1元/15分钟，时长费由原来的1元/30分钟调整为0.5元/15分钟。
根据新的计价规则，用户骑行一小时的费用为2.5元，较调价前每小时涨0.5元。对此，摩拜单车深圳相关负责人表示，从摩拜后台数据发现，有八成用户骑行时间为15分钟内。此次调价对多数用户并无太大影响。
摩拜单车表示，此次调价是为了实现健康、可持续发展的运营，将会更注重车辆的精细化运营，为市民的出行持续提供更好的服务。
共享自行车集体涨价？
其实，最近宣布涨价的共享自行车品牌，并非只有摩拜单车。在近日，哈啰单车和ofo小黄车等主要的共享自行车品牌，也开始宣布涨价，涨价幅度均在每小时涨0.5元到1元之间，有市场分析认为，共享单车行业租金上涨是大势所趋，会先从北上广深陆续推广至全国。
2016年9月，摩拜和ofo其单车最初价格为30分钟/0.5元，随着诸多其他车型的推出，包括小蓝单车在内的共享单车将价格由调整至30分钟/元。与此同时，曾经共享单车行业大规模的1元月卡等促销活动也逐步退场，月卡价格恢复到20元/月。
业内人士认为，随着共享单车竞争转向线下运维和用户体验的比拼，提价或许只是时间问题，因为无论是滴滴还是美团都无法容忍单车业务的持续亏损。
但是仅凭骑行租金盈利也并非遥不可及。2018年10月24日，哈啰出行CEO杨磊在出席公开活动时算过一笔账：哈啰单车每台车运维成本3毛多钱，折旧成本在6毛钱，而车均日收入已突破1块钱了。因此单车业务盈利是完全可以做到的。
摩拜在被美团收购后停止了投放单车，削减开支，转向精细化运营寻求盈利，这也代表了一种方向。
