-鲁中晨报11月20日（记者 张琦 通讯员 王盛利 邢建业 司鹏芝）近日，记者从高新区建设中心获悉，淄博高新区正在实施的两处淄东铁路下穿立交工程稳步推进。截至目前，青龙山路下穿淄东铁路立交箱涵已于9月底完成施工，沿路挡土墙已于10月底完成施工，桥下仅剩的100米道路结构层正由济南铁路局电气化改造工程指挥部组织施工，预计11月底完成全部施工；另外，民祥路下穿淄东铁路立交箱涵已于7月底完成施工，道路及挡土墙施工完成工程量40%。
据了解，2016年4月至今，随着淄东铁路电气化改造工程的实施竣工，该线路运行列车开始大幅度提速，原有铁路沿线的平交路口改立交路口工程势在必行。2017年，高新区对1.2公里的青龙山路实施了改造，路灯、地下管线等设施皆施工完毕，为桥涵建设奠定了基础。2018年，高新区开始实施青龙山路下穿淄东铁路立交、民祥路下穿淄东铁路立交两大工程。在青龙山路下穿淄东铁路立交施工现场，正在组织现场施工的山东意祥市政工程有限公司项目负责人赵泽法说：“施工中，我们精心组织施工，严把工程质量关，同时克服了雨季现场积水等困难，积极推进工程进展。”青龙山路下穿淄东铁路立交箱涵工程投资780万元，涵洞设计宽度5+15+5，共计25米，2018年7月开工建设。该工程涉及了沿线的圣海保健品、曹二村等7家企业、3个村居的拆迁工作，累计拆除办公楼、围墙、民房10处，共计1.2万平方米。期间，宝山生态科技园区城建办顾全大局，积极推进拆迁工作，有力地配合了工程建设。该工程竣工后，不仅确保了淄东铁路行车安全，也为总投资约12.6亿元、规划占地443.6亩的圣海奥斯健康产业园区消除了“中梗阻”，促进了淄博市及高新区的重点项目建设。记者站在施工现场向西一边瞭望，一边感慨：不久，在高新区核心区内又将诞生一条由青龙山路、政通路组成，东起工业路、西至西五路的城市大通道。
在民祥路下穿淄东铁路立交施工现场，记者看到原先经常在此受到过路火车阻拦的场景一去不复返！从金晶大道至淄东铁路约500米长的园区公路已经大大扩宽，由于建设下穿公路需要下沉，最深处达10米，两边挡土墙施工扎起了坚固的钢筋网，仅混凝土就需要约10000立方米。该工程西起金晶大道，东至工业路，全长1153米，总投资5200万元，其中箱涵1164万元、道路4036万元，总工程量为青龙山路下穿淄东铁路立交工程的约6倍。负责该工程施工的中国中铁十局现场负责人李鹏说：“该工程市政拆迁十分复杂，涉及3条燃气管道、3条高压线路、1条自来水管线，以及多条弱电线路，并且相互交叉，增加了施工难度，严重制约了工期。期间，四宝山办事处和宝山园区通力协作，千方百计推进拆迁工作，确保了工程建设。同时，我们为了不影响企业及群众出行，先期进行了辅道施工，受到了理解和好评。”
截至目前，民祥路下穿淄东铁路箱涵部分已于7月底完成施工，挡土墙及道路施工完成工程量40%。该工程建成后，从金晶大道由此前往中石油母站、绿博天然气首站、德玛克轮胎、马庄、隽山等企业、村居，以及民营工业园将更加顺畅和便利。
