近大半年时间里，国内汽车市场也是出现了罕见的“寒冬期”，国内汽车的销量竟自去年7月以来连续下滑了11个月，至此国家发改委也是发布新规禁止全国各大城市出台汽车限购政策，那么，汽车下滑的原因是什么呢？
1、买房掏空钱包
在房价不断上涨带来的压力，加上房贷利率上调等政策调控下，让很多人“赶着鸭子上架式”买房。不早点买以后会更难，特别是到了适婚年龄的90后一族，高房价已经超额占据了当下收入，如此巨大的生活压力限制了他们买房的欲望。
2、城市限购，限行
虽然北上深广的居民收入水平相对比较高，有能力购车，却苦于限购政策，牌照成为了他们难以翻越的大山。比如北京的中签比例达2462比1，上海车牌拍卖最低成交价达9万元，中标率5.6%；深圳车牌平均成交价为7万元；广州30人争一个购车指标等等都压制了很多人的消费意愿。
3、养车成本高
为什么很多人都说，买得起车却养不起，第一点能想到的就是油价，国内已经有部分地区破八了，算下来一个月就需要六百多块钱的油费。然后就是保险费，高速过路费，保养费用，停车费以及违章缴纳的款等等，很多月薪还不到一万的工薪阶层，看到这个情况都不愿意买车了。
前段时间，国家发改委表示，将指导地方破除限制消费的体制机制障碍，包括严禁各地出台新的汽车限购规定。国家发改委新闻发言人孟玮：已实施汽车限购的地方政府，应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求、管控效果，加快由限制购买转向引导使用。孟玮表示，要打通回收利用环节，重点是要聚焦当前废旧汽车、家电和消费电子产品，从回收到流通、到拆解、到处置这样一个链条过程中的痛点、堵点、难点。
国家发改委新闻发言人孟玮：我们正在要推动有关方面的研究提出破解的思路，为废旧产品找到出路，从而畅通整个消费链条，使消费者更有意愿来淘汰这些老旧产品，实现消费升级。
毫无疑问，国内汽车销量下滑是有多方面因素引起的，除了以上这三大原因之外，停车困难、限购政策等都是令消费者不愿意购买新车的原因。当然了，前段时间发改委也是发布新规禁止出台汽车限购政策了，这对于刺激国内汽车消费市场是有一定帮助的。
